近日，工业和信息化部正式公布工程硕博士培养“五个100”计划2025年度精品教材入选名单。由中国信科集团副总经理、总工程师，移动通信及车联网国家工程研究中心主任，电信科学技术研究院陈山枝博士领衔团队精心编著的《蜂窝车联网（C-V2X）（第二版）》成功入选。此次入选，既是对该教材专业水准、实践价值的高度认可，更是对我国C-V2X领域自主创新成果、人才培养体系的有力肯定，为落实“积极稳妥发展车联网”国家战略、培育复合型工程人才提供了重要支撑。
作为跨通信、汽车、交通领域的标杆性专业著作，《蜂窝车联网(C-V2X)》既是一部技术专著，更是C-V2X领域从理论到实践的百科全书。其英文版专著《Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X)》由德国Springer出版社出版，更是将我国在车联网领域的自主创新成果、技术标准与实践方案推向全球，不仅为全球车联网技术发展提供了重要的理论支撑和实践指导，更助力我国在全球车联网领域话语权提升，为培养具有全球视野的卓越工程师提供了关键资源。有专业读者曾发出感慨：“C-V2X中文版比英文版早２年，想起以前，技术专业书籍都是看英文影印本，对我国科技创新引领太自豪了！”
本专著的根基，源于陈山枝博士团队长期以来的开拓性探索与自主创新积淀，是团队十多年来深耕C-V2X车联网，实现技术策源与产业落地的成果总结。中国信科集团是蜂窝车联网（C-V2X）原创技术策源地，陈山枝博士是蜂窝车联网（C-V2X）技术与国际标准的开创者。2012年时任大唐电信集团（现为中国信科集团）副总裁的陈山枝博士带领团队布局车联网，并于2013年“5.17”国际电信日在全球提出LTE-V2X车联网概念，带领团队构建C-V2X系统架构，推动从LTE-V2X到NR-V2X的国际标准、国内标注制定与产业化演进。我国企业主导的C-V2X技术路线，已成为全球唯一车联网事实标准，得到美国、韩国、加拿大、印度等国家采纳，在全球形成广泛部署。当前，我国C-V2X车联网产业应用正加速从示范试点迈向规模化、体系化落地，我国已部署7个国家级车联网先导区、17个国家级智能网联汽车测试区、16个“双智”试点城市、20个车路云一体化试点城市，RSU路侧基础设施部署超过11000个，有十几家车企发布了三十多款C-V2X前装量产车型。我国新车评价规程C-NCAP将C-V2X纳入实现主动安全，将进一步推动C-V2X上车应用。总体而言，我国形成了多场景、多层次的应用格局。
立足多学科交叉融合的科技前沿，该书以C-V2X通信技术为基础，聚焦信息通信、汽车、交通等多领域协同发展需求，紧跟国际技术前沿与产业实践，实现了理论研究与应用实践的深度融合。教材内容兼具前沿性与高阶性，系统整合了C-V2X通信技术、车路云协同、智能网联融合感知等基础理论与前沿技术，以跨学科、跨领域的视角，全面梳理了C-V2X技术演进脉络、系统架构设计、国际国内标准体系、网络安全防护及工程实践路径，将一线科研突破、产业实战经验与国际标准话语权，系统转化为体系化、高质量的教学内容，精准契合工程硕博士培养中“学术研究与工程实践双向衔接”的核心需求。
为保障教材的科学性、实践性与教学适配性，该书构建了“高校+央企”协同编撰模式，汇集国内知名高校、中央企业的资深专家，组建了长期深耕C-V2X技术标准研究、产业实践的编撰团队，深度参与教材及配套课件的编写打磨，确保内容既符合高等教育教学规律，又紧贴产业发展实际。教材突出科技自立自强理念，融入多维度高水平科技创新系统方法论，有机衔接价值塑造、知识传授与能力培养，对高校培养工程硕博士的系统创新能力、工程实践能力，实现复合型、高素质工程人才培养目标具有重要的指导意义和参考价值。
目前，《蜂窝车联网（C-V2X）》已在北京邮电大学、重庆大学、武汉理工大学、电信科学技术研究院研究生部、中国信科国家卓越工程师学院、武汉邮电科学研究院研究生部等多所高校及科研院投入使用，适用于电子信息、信息与通信工程等相关专业的课程教学，可作为工程硕博士、本科生的专业教学用书，也可为车联网领域相关从业人员提供技术参考、作为培训教材，实现了“教学-科研-产业”的联动。
此次《蜂窝车联网（C-V2X）（第二版）》入选精品教材，既是我国C-V2X领域自主创新成果的重要体现，也是落实工程硕博士培养“五个100”计划、推动教育链、人才链、产业链、创新链深度融合的具体实践。未来，该教材将持续发挥标杆作用，助力高校精准对接车联网产业发展需求，培养更多具备跨学科素养、创新能力与全球视野的卓越工程师，为我国智能网联汽车、智慧交通产业高质量发展，为“积极稳妥发展车联网”国家战略落地见效提供坚实的人才支撑与智力保障。（作者：中信科智联杨雅茹，电信院李丽）
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